I går (8/1) var jag ute och fotade vid flyget. Stod vid en ny plats vid staketet i hörnet mellan taxiväg N och bana 21. Måndagar mellan 9 och 12 är hektiska tider (för att vara Karlstad) med 10 landningar och starter. För utom de reguljära med Skyways till Arlanda och Köpenhamn och Direktflyg till Bromma och Oslo flyger danska JetTime charter till Fuerteventura.
Under morgon var himlen molnfri och ljuset var riktigt fin men under dagen drog lätta moln in från Norge men de störde inte märk värt, mycket bättre än de utlova
de snöfallet. Dagen präglades av förseningar och bara ett plan lyckade landa på utsatt tid. Chartern blev försenad med ca 2 timmar, från 10.05 till 12.00, på grund av att besättning anlände klockan 1 på natten mellan söndag och måndag och besättningen var tvungen att få ut sin vilotid mellan flygningarna. Direktflyg fick tekniska proble
m på 1 timme på Bromma som följde med hela dagen med de lyckades flyga in lite tid. Arlanda kom ca 20 min sent på morgonen och lyckades aldrig flyga in det, bara Köpenhamn höll tidtabell så runt 12 så var de fullt på plattan med 5! plan samtidigt. Vid 11 tiden fick vi också oväntat besök av en helikopter från West Helicopter. En EC 120 B Eurocopter 1999 med regen SE-JDY.
Från vänster: JetTime OY-JTC B737-300, Direktflyg J31 SE-LHI, Skyways F50 SE-LIR och SE-LIT + Amapola flyg AB F50 SE-LIS (flög tidigare för Skyways) utanför bild.
SE-LIR taxar ut till bana 21 för förmiddagsavgången till Arlanda.
De-icing a la Karlstad. Gykol ?, nä en grön plast skrapa duger lika bra!
SE-LHI från anländer Bromma och är snart på väg till Oslo
SE-LIT flyfter från bana 21 på väg tillbaka till Köpenhamn,
OY-JTC roterar från bana 21 på väg Fuerteventura.
Och en sista bild på JetTimes Boeing 737 får avsluta dagens inlägg.
